在高铁蚌埠南站停车场，停放时间在25分钟内的机动车可享免费。但由于停车场维修中将一个出入口封闭，造成高峰点仅有的出口不畅，有车主表示，虽然可以免费停车25分钟，但有时候排队出门就要半小时，还是一样要交费，“这样的收费不太合理”。

车主：出口堵得太厉害

车主徐明义向新安晚报、安徽网、大皖客户端记者介绍说，7月17日晚驾车到蚌埠高铁南站接人，发现北门进出口正在施工维修，只有南门进出口通行。按照约定时间停车入库，接到亲友后便准备驶离，用时不到25分钟。不料在出口遭遇了长时间堵车，等他挪到收费口时早已超了免费时长，要交5元停车费。交费后他认为，5元钱是小事，但由停车场自身原因导致堵塞而产生的费用，真的该由车主来承担吗?管理单位是不是应该在特殊时期采取一些调整措施?采访中记者了解到，许多车主与徐明义的遭遇一样，他们也觉得因为拥堵形成的停车费不该由主车承担。

现场：一出口仍在施工

昨天上午，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在该停车场看到，里面停着很多车辆，出口处虽有排队现象但还算通行正常。看护场地的保安向记者介绍说，现在还不是高峰期，上午9：00的时候车辆会猛增，出口处车辆会严重积压，“那个时候，可真是热闹”。

记者随后看到，停车场的北门进出口被两块大型广告牌遮住，仍在施工中。蚌埠市置信物业高铁项目部经理蒋德星告诉记者，蚌埠高铁南站的地下停车场有500多个车位，每天的车流量约2000辆，高峰时段主要集中在上午9：00、下午3：00和晚上9：00左右，停车场有两个进出口，由于北门进出口通往市区的道路更便利，使用频率更高，路面的破损程度较大，所以进行了封闭维修。封闭期间，停车场内的车辆全部从南门驶出，高峰时段确实存在通行不畅的问题。

回应：有异议可以复议

作为该停车场的主管部门，蚌埠投资集团房管经营有限公司项目经理杨旭表示，目前的现状他们是知道的，但是收费事宜如要变动，需物价部门审批，车主对于收费有异议，可以凭票进行复议。

据杨经理介绍，停车场的这次维修施工是6月下旬开始的，目前已经进入扫尾阶段，一切顺利的话这两天就可以恢复正常，“到时候问题就迎刃而解了”。